Canal de Panamá proyecta inversiones y nuevas obras para garantizar su operación durante los próximos 100 años
La administradora del Canal de Panamá, Ilya Espino de Marotta, presentó en la Conferencia Marítima Internacional de Houston (HIMC) la estrategia para mantener la vía interoceánica como referente de confiabilidad, destacando que la meta es seguir operando durante los próximos 100 años.
Espino de Marotta informó que el Canal opera actualmente en condiciones cercanas a la normalidad, con 33 cupos diarios y un calado de 49 pies para buques neopanamax, a pesar de que las precipitaciones estuvieron un 25% por debajo del promedio. Esto ha sido posible gracias a medidas de ahorro de agua que conservan 1,200 millones de litros diarios. Para enfrentar el periodo de mayor presión hídrica entre febrero y mayo de 2027, el presupuesto ya contempla 10,750 tránsitos.
Como solución a largo plazo, destacó el proyecto del embalse de Río Indio, cuya construcción física comenzaría en 2028 y entraría en funcionamiento en 2032. Esta obra permitirá mantener entre 36 y 40 tránsitos diarios y garantizará agua potable a más de la mitad de la población panameña. Asimismo, se refirió a los proyectos de diversificación, como un nuevo corredor energético para transportar propano y butano sin usar agua de las esclusas, y las terminales de contenedores Corozal y Telfers, que añadirán entre 5 y 6 millones de TEU anuales.
En materia geopolítica, la administradora resaltó que, ante crisis como la del estrecho de Ormuz, el Canal amplió su capacidad operativa para atender la demanda energética, y subrayó que más de 40 países se han adherido al Tratado de Neutralidad, que garantiza que la vía permanezca abierta a todas las naciones.
